Ir. Sardono Sarwito, M.Sc. Contributor Hadi Prasutiyon, S.T., M.T. Contributor Jodi Satria Pratama Primary Author mixed material bibliography Surabaya Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Universitas Hang Tuah 2021 monographic id Indonesia

Text

xi, 53 p. : ill. ; 29 cm. Kapal yang secara khusus digunakan untuk menangkap ikan termasuk menampung,menyimpan,mendinginkan atau mengawetkan,operasi penangkapan kapal ikan yang beban muatan yang berbeda–beda mengakibatkan konsumsi bahan bakar boros oleh karena itu di lakukan penelitian yang bertujuan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar kapal penangkap ikan 90 GT melalui desain konfigurasi hybrid propulsion sytem. Secara sistematis perancangan hybrid propulsion system meliputi:asumsi pembebanan operasi,daya dorong,konsumsi bahan bakar.Desain hybrid propulsion system yang akan menjadi input dari metode perhitungan halvard akan dianalisis dengan konsep simulasi menggunakan computational fluid dynamic (CFD) dan output dari konsep simulasi menggunakan computational fluid dynamic (CFD) hybrid menghasilkan tras yang tinggi.Sebuah desain konfigurasi hybrid propulsion system yang jadi acuan.Saat menggunakan sistem konvensional untuk konsumsi bahan bakar 30,7 Ton.Untuk hybrid propulsion system konsumsi bahan bakar 28 Ton sehingga lebih efektif dalam mengurangi konsumsi bahan bakar dibandingkan dengan sistem propulsi konvensional, terkhusus pada kondisi pemuatan dan kecepatan yang bervariasi. Hybrid propulsion system Bahan bakar Kapal penangkap ikan NONE Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan Lantai 2 - Gedung Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan, Jalan Arief Rachman Hakim No. 150, Sukolilo, Surabaya 622.21.16 Jod d S0200282021 Perpustakaan Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan-UHT 622.21.16 Jod d 3161 2021-04-21 14:15:59 2021-04-21 14:16:29 machine generated